Tremblement de terre a L'HAY-LES ROSES
LA TERRE A TREMBLE
A L HAY LES ROSES
A L HAY LES ROSESLa terre a tremblé à L’Hay - Les - Roses, rue de la bergère et rue de Chalais. Depuis pres de deux ans, une ligne de bus de 19 T a été autorisée à circuler dans des rues ou le poids maximum était depuis 1971 de 3.5 T. Les résultats ne se sont pas fait attendre.
En effet, tel un perpétuel tremblement de terre, chaque passage de ces mastodontes (d'ailleurs quasiment vides) de 19 T a contribué a la fragilisation et a la fissuration de nombre de pavillons riverains.
Une pétition de plus de 70 signataires à enfin sensibilisé le maire pour arrêter les dégâts rue de la bergère. Le problème reste toutefois non résolu pour les riverains de la rue de Chalais dont les maisons continuent a se dégrader.
Nous espérons que les biens des L’hayssiens seront tres rapidement protégés, même si nous sommes loin des prochaines échéances électorales !
Une pétition de plus de 70 signataires à enfin sensibilisé le maire pour arrêter les dégâts rue de la bergère. Le problème reste toutefois non résolu pour les riverains de la rue de Chalais dont les maisons continuent a se dégrader.
Nous espérons que les biens des L’hayssiens seront tres rapidement protégés, même si nous sommes loin des prochaines échéances électorales !
Seuls, on ne peut pas facilement faire bouger l'équipe municipale, mais ensemble l'oreille de Mr le maire entend mieux !
Quand a sa vue, on ne sait que penser car les riverains avaient signalé le probleme depuis fort longtemps de facon explicite !
N'hésitez pas a remonter les problemes de notre ville pour qu'ensemble nous soyons plus efficaces!
Email: codefl@hotmail.fr
L'équipe du CODEFL
Certes je comprends les désagréments que vous subissez lors du passage des bus, mais la déviation que le bus doit emprunter maintenant n'est pas là pour raccourcir le parcours. Je peux vous assurer que des gens prennent le 184, et j'en fait partie.
RépondreSupprimerQu'en sera-t-il le 22 octobre lorsque l'arrêté municipal prendra fin? Le Maire compte-t-il renforcer la chaussée de la rue?
Cordialement.
N. Bouchaud
CONTRE cette pétition,
RépondreSupprimerestimez-vous heureux d'avoir des transports à proximité immédiate de chez vous au lieu de vous plaindre.
Quel poids pour le camion-poubelle qui vient ramasser vos ordures ?
faudra aussi songer à interdire le passage des camions poubelle
RépondreSupprimerQuant au panneau; le seul truc d'explicite dessus, c'est l'orthographe déplorable
La solution n'est probablement pas de supprimer le passage définitivement, et de ralonger le trajet a pied des riverains, mais plutot de faire circuler des bus plus petits. Ainsi ils ne continuraient pas a fissurer les maisons,dont certaines ont été tres abimées.
RépondreSupprimerUn renforcement des chaussées serait un investissement beaucoup plus couteux qu'un changement de taille de bus. Mais le maire est sensibilisé sur le sujet. Nous suivrons la solution finale qui sera mise en place.
Bien cordialement
L'équipe du CODEFL
En réponse a la remarque sur le poids du camion poubelle que nous avons eu plusieurs fois, nous précisons:
RépondreSupprimer- La benne circule tres lentement, d'un pavillon a l'autre, sans faire trembler la chaussée et les maisons,
- La fréquence n'est pas toutes les 1/2 heures, comme le bus mais 2 a 3 fois par semaine.
La solution qui satisferait tous le monde est probablement l'utilisation de minibus.
L'équipe du CODEFL
La différence de poids entre les bus standards et les midibus n'est "que" de 5 tonnes, je doute que cet écart fasse une grosse différence au niveau des vibrations !
RépondreSupprimerEt le 184 ne peut rouler en midibus, n'oubliez pas que lorsqu'il passe devant chez vous il a déjà fait la portion de son itinéraire le + chargé, charge qui ne peut être contenue dans un midibus...
C'est une information intéressante, et un essai devrait etre tenté.En effet s'il n'y a plus de vibrations avec des minibus, comme les gros bus passent tres souvent peu remplis,cela pourait etre la solution qui contenterait tous le monde.
RépondreSupprimerPRECISION: CODEFL étant un site tres visité par les L'hayssiens, nous leur avons remonté l'information des problemes de bus. Mais la réponse positive du Maire pour protéger les riverains a été proposée AVANT notre intervention, suite a UNE pétition des riverains.
Le CODEFL apprécie d'ailleurs que sur ce point les riverains aient été entendus.
L'équipe du CODEFL
Je crois que vous n'avez pas compris la 2ème partie de mon message, le 184 ne dessert pas que la Rue de la Bergère, la ligne est longue et a une charge trop importante pour espérer rouler en midibus.
RépondreSupprimerC'est sur qu'ils sont quasiment vide à votre niveau, mais c'est pas le cas à Porte d'Italie...
A Mr Bounonne:
RépondreSupprimerLa réponse est en effet tres pertinante, et la solution idéale a mettre en place pas forcément triviale pour satisfaire riverains et usagers.
Une réunion entre les usagers, la RATP et la municipalité devrait permettre de mieux cibler les différentes contraintes pour trouver la meilleure solution.
Cordialement.
L'équipe du CODEFL
Chez moi, on se plaint de ne pas avoir de transports ......
RépondreSupprimerMarc
quelque bonne solution souhaité par les riverains
RépondreSupprimeril y as (qu'as) supprimer le 184 ,cela fera des économies a la commune et les voyageurs pauvre ont des ristournes gouvernementale sur l'achat de voitures neuves au lieu de manger matin ,midi,et soir,ils peuvent aussi se mettre aux chaumage.,donc ce 184 deviendrais inutile.
>Et dans un avenir avoir une rue polluer au maximum ,quand les bus seront remplacés par des dizaines de nouvelles voitures a sa place.
bravo les riverains et surtout monsieur le maire
un vrai pauvre qui travaille en prenant le 184, je suis pas au chômage et mes enfants doivent manger et aller a l'école en prenant le 184.
alors ,s.v.p,consolider cette rue,c'est la seule vrai solution pour satisfaire vos administrée non politique merci
pas anonyme BERNARD c'est mon nom de famille.
Bonjour Marc,
RépondreSupprimerIl est bien sur nécessaire de développer les transports en communs, lesquels diminuent a la fois le trafic, la pollution et le coût pour tout un chacun. Comme évoque plus tot, une solution de véhicules plus petits sur certaines partie de ligne, ou un itinéraire plus adapte en terme de rues doit permettre de concilier le maintient en bon état des habitations de riverains et la mise a disposition de transports adaptes.
Et visiblement sur le sujet la RATP, la municipalité et les riverains cherchent de bonne fois une solution pour satisfaire le plus grand nombre. Et c est très bien !
L'equipe du CODEFL
Bonjour Mr BERNARD,
RépondreSupprimerNous, CODEFL aidons les L’Hayssiens a s’organiser pour rassembler et agir lors de situations mettant en péril la qualité de vie ou les biens des habitants, c’est pourquoi nous écoutons votre avis et le publions. Par ailleurs je ne pense pas réaliste la réfection totale de la rue de la bergère, et ce pour 2 raisons :
1/ La rue passant par plusieurs communes devrait avoir l’accord préalable des différentes municipalités avant de démarrer les travaux. (Autant dire que ce ne sera pas pour demain).
2/ Le taux d’imposition a L’hay-les Roses est déjà bien place dans le livre des records et j’imagine mal le maire engager de nouveaux investissement inconsidérés pour financer ces travaux.
Mais …. On peut s’attendre a tout !
L’équipe du CODEFL
Bonjour Mr BERNARD,
RépondreSupprimerNous, CODEFL aidons les L’Hayssiens a s’organiser pour rassembler et agir lors de situations mettant en péril la qualité de vie ou les biens des habitants, c’est pourquoi nous écoutons votre avis et le publions. Par ailleurs je ne pense pas réaliste la réfection totale de la rue de la bergère, et ce pour 2 raisons :
1/ La rue passant par plusieurs communes devrait avoir l’accord préalable des différentes municipalités avant de démarrer les travaux. (Autant dire que ce ne sera pas pour demain).
2/ Le taux d’imposition a L’hay-les Roses est déjà bien placé dans le livre des records et j’imagine mal le maire engager de nouveaux investissements inconsidérés pour financer ces travaux.
Mais …. On peut s’attendre a tout !
L’équipe du CODEFL